日骑200公里阿图的说

也不是凭空就想着一天骑公里的，也还是有循序渐进的。前年，也就是年，一帮子人，五六个吧，在党的生日七一节那天，骑了公里，骑的是桃舟线。去年，年，7月7日，我和曾龙两人，骑了吾祠线，公里。然后，曾龙就一直说着今年，也就是年，要找一条公里的路线来骑。

说真的，我是害怕的。自从去年7月7日骑完公里至今，我就再没有在户外骑过车，家里那台年买的入门得不能再入门的千里达单车，也已老态龙钟骨质疏松。想想这一年整整没骑车，加上与车一样老态龙钟骨质疏松的现在的我，骑公里，这不是开玩笑嘛。所以，我一直害怕，尽管曾龙一直在催促，甚至把路线也粗粗的提供了给我，让我具体计划。

其实一点也没计划，我只是认真看了看这条路线的具体情况。路线是酱紫的：漳平70公里到龙岩再45公里到永福再35公里到华安再50公里回漳平，全程公里整。其中只有龙岩到永福约45公里的路我不熟悉，其他路基本都有骑过，但就是这45公里不熟悉的路，听说大部分是上坡。

有两种方案，一种就是上面说的这种，先往龙岩走，我知道永福到华安基本都是下坡，华安回漳平也只是起伏路，但不知道的就是龙岩到永福的上坡路具体是什么个情况。

第二种方案，就是反过来骑，先往华安，华安到永福的路我是骑过不止一次，那连续二三十公里的缓坡对于要骑公里的人来说其实也够呛，何况，听说永福往龙岩还需要再爬一段上坡路才下坡。

最终，我选择了第一种方案，原因有三：一是按已知的路况来说，先往龙岩走应该是上坡路比较少的，二是想爬未知的那段龙岩到永福的坡，因为其他坡都爬过，三就是，对于长途骑行来说，把未知的路安排在白天骑完，熟悉的路放到最后骑，尽管最终需要骑夜路，骑的也是熟悉的路，这样感觉会安全些。

之所以决定在7月6日这一天骑，也有原因，一是前两年，都是选择在七月上旬骑行，今年继续沿续，二来也是最主要的原因，是看了天气，阴有小雨，这应该是最理想的骑行日子。三，没有三了。

关于骑行用的车子，这是困扰我让我最害怕的一个重大因素，可是临行前这一天，这因素来了个度转弯。曾龙在跑群里说要借车子，喜德盛淼淼老板愿意提供车子，本来因为车子问题不敢确定成行的我，突然觉得如果车子解决，那明天成行也不是不可以，于是我当即建议淼淼老板开展车子出租业务，这样我们可以比较心安理得的租个车子骑行去。

傍晚时分，我和曾龙兴冲冲的跑到喜德盛车行，淼淼老板知道我们明天要长途骑行，热情的提供了两辆车，一辆是自己组装的喜德盛车架的豪车，另一辆是全身骚红的喜德盛硬叉车，车架的车子是淼淼老板自己平时骑的爱车，他知道我以前骑过车，所以放心的把这豪车租给我明天骑。

有了车，有了路线，有了天气，一切就成了板上钉钉，临行前一晚，我拒绝了小酒，不到十二点就上了床，把闹钟定在凌晨5点，强迫自己赶紧入睡。

但这入睡没一会就被打断。刚睡着没一会，迷迷糊糊中感觉手机响，声音有点大，可听起来不象是闹钟，我半睡半醒摸过手机，眯着半只眼一看，真的不是闹钟，竟然是电话，我接通了电话，是朱神用神木的手机给我打的电话，说让我过去喝酒……我气急败坏，说都一点多了你们这些坏人还让不还人睡觉……应付着说了一会就挂了手机，然后…然后我失眠了，翻来覆去的辗转反侧，睡不着。

也不知道什么时候再睡着，就感觉没再深入睡眠时手机又响了，这下是闹钟的声音，是凌晨五点的闹钟响了，赖了五分钟，五点五分，起床。

五点半，按约好的时间，我背上装着修车工具以及路上所需的黄色背包，准时出现在九龙广场，吃着刚买的馒头豆浆，等来了曾龙，两人一起吃了早餐，再让路人帮我们拍了几张照片，五点四十五分左右，出发，朝着龙岩的方向。

豪车与菜车的差别，绝对不是一点点，以前骑自己的菜车，车重人重换档重刹车也重，啥啥都重，现在骑着这豪车，除了人重，其他感觉都是轻，不论提速变速巡航，呼之即来，畅快淋漓的那种，骑行的舒适感倍增，于是，一上路，我不由自主的根本慢不下来，不小心的总把曾龙甩在身后，远远的见不着。

其实也没甩人家多远，我稍一懈怠，曾龙就出现在我身后，他只是不想那么快，只是保留实力而已，不象我，一上路就狂飚，不知道到了后头，还有多少苦头等着我去吃。

出发时身上没带水，连续骑了一个多小时后，开始口渴，于是一路上东张西望找小店。其实前面路上也不是没看到小店，只是时间还太早，小店都没开门。这倒是个教训，以后如果太早出发，还是需要在出发时就备瓶水在车上的，以防凌晨小店没开门而买不到水喝。

终于看到一个开着门的小店了，我急忙拐了过来，买水喝，看着冰柜里那五颜六色的饮料，忍不住嘴馋的还是那绿油油的冰镇雪碧，伸手抓过一瓶就是一大口下去，那酸爽…曾龙却不知道从哪里拿着两支冰棍晃了出来，递给我一支，对啊，这当口，来一支冰棍不是更给力嘛，一个字…爽。

吃完继续骑。漳平到龙岩总共约70公里，其中有56公里我是骑过的，那是以前骑天宫山骑过，印象里那次骑行很狼狈，今天这一路骑来，逐渐也感觉这路虽说是起伏路，但起伏的幅度实在有点大，上坡长下坡也长，尽管平路其实也长，但遇到长上坡时，虽说是缓坡，但骑起来也是颇为费劲的，曾龙的状态还没出来，每逢上坡，还是慢悠悠的在后面晃。

8点半到雁石，约50公里，曾龙说要吃点东西，于是，我们在一家小店各吃了一份牛杂。吃了牛杂之后，曾龙的状态似乎就出来了，上坡也不再慢慢在后面晃了，逐渐就恢复了他应有功力，在我前面开路，换成我一直在后面追他，其实我也不追，这么长距离的骑行，现在费大力气去追，后半程怎么办，还是按着自己的节奏，不快不慢的骑着。

天气其实挺好，从早上出发就没见过太阳出来，反而偶尔还见有小小的小雨下了下来，甚至快到龙岩时，雨势还有点儿大，大到那种再坚持几分钟雨势不变小就得被迫避雨的大，好在，坚持几分钟后，骑过那个村越过那个店，雨势就变小了，我们也不需要避雨，反正身上湿点也没啥。

10点左右到了龙岩，约70公里。停下来买水吃水果，两个人吃了半个冰西瓜，然后在龙岩城里绕了一圈，龙岩来过N次，可对城里道路我并不熟，只能是跟着曾龙后面，东绕西绕，绕了大半个龙岩城，才骑到去永福的路口，曾龙说这是为了凑公里数。

龙岩去永福的这路，一开始就把我吓了一大跳，与我印象中的路差距实在太大。原以为这是省道，怎么着也要和菁坑岭那些道路一样宽一样整洁才是，不曾想，迎面的省道，却是一条大车密集且一路污泥的看起来就象是村道一样的烂路。首先是路面不平，各种被压坏的水泥板块东翘一块西翘一块，造成路面这里一个坑那里又一个坑，四处是坑，大坑，落差好几公分甚至十几二十几公分的大坑，坑的面积也大，比书桌大比车子大，甚至直接就是一个横断的坑，把整条路横成两节，坑里积满污水、泥浆水，灰黑浑浊，或者布满碎石、淤泥，那是因那些拉大货物的巨无霸大车造成的，这些个大车，有拉石块的，有拉水泥的，有拉碎石的，没空细致看是不是有拉煤的车，反正各种大车各种拉，一部紧接着一部，呼哧着粗气，冒着白烟，轰鸣声震天响，在这高低不平的坑路上，车头与车身快脱节了似的，左摇一下右晃一下，左边扭扭右边扭扭，艰难的往上爬。

我和曾龙夹在这些巨无霸中间，超也超不过去，慢也不敢慢下来，只能摇摆着车头，左拐右拐，闪挪腾让，穿插在喘着粗气的上坡的大车车流中间。脑海里始终崩着两个字，安全，一定要注意安全。那些装满碎石装满货料的巨无霸，车上的碎石垒得山一样高，车子一摇一晃，碎石就刷刷刷的往下掉。我不时提醒曾龙别靠太近，但提醒的声音在在震天响的车流轰鸣声里显得苍白无力，大声喊叫估计近在两三米外的曾龙也不一定听得见。没办法寻找最佳路线，反正没办法超车，左边的道路是留给下山的巨无霸的，那些个下山的车更是威猛，也不管路面平不平，是不是有积水，是不是有象我和曾龙一样骑行的人，轰隆隆的迎面而来，轰隆隆的呼啸而去，车轮子砸在坑里溅起的污水四处飞洒，我和曾龙靠也不敢靠近，只得尽量挑靠着右边的路骑，还得时刻考虑巨无霸的视觉盲区，尽量骑在他们看得见的地方，就这样时刻提防着面前的巨无霸车上随时往下掉往下甩的碎石，提防着身后巨无霸一脚油门车子一窜一股热气直逼背部的心惊胆战，让着对面呼啸而下的大车，一高一低在左一个右一个巨大的坑里进进出出，从这个坑里爬出来紧接着就掉进另一个坑里，夹在两台大车中间，在这满布污泥与巨坑的所谓省道上左右摇摆艰难爬行。

好在这样的路不是很长，大约也就一公里多吧。突出重围后，我们俩停下车，在一个拐弯处停下车，看着对方象从泥坑里出来的布满淤泥的小腿和被泥弄脏了的单车，哑然失笑。

接下来的路其实也不平坦，只是比起前面那遍布淤泥与巨坑来说，相对坑少了些，其实还是怎么都不象省道就是，如果不是路面宽度还行，总感觉就是村道，因为有几个地方甚至就是被土覆盖，黄色的泥土，好些个地方，黄色的泥水坑也时有出现，加上上坡坡度，拐弯特多，骑在这样的路上，略有点惊险刺激的感觉，因为时不时身旁就有呼啸而过的大车迎面而来擦身而过继而轰隆隆的扬长而去。

在往上爬坡的同时，发现在这深山里，在这七拐八弯的山中公路里，时不时可见路边山谷间，有着数量不少的水泥厂、碎石厂什么的厂房与场地，心时也才明白，上山前的那一段超烂路，都是因为深山里有着这些厂子所致。

路越来越宽敞越来越干净，因为厂子越来越少了，这会，路才象省道的路，虽然还是上坡，但坡度并不特别陡，至少没有去年爬吾祠那样的可以把人掀下车的陡坡。

十二点左右，骑行约98公里，在一个路边挂着服务区牌子的农家乐菜馆吃午饭。一份肉一份青菜一份汤，虽然米饭夹生，但没办法，为了不饿，两人硬是忍着难吃把一碗米饭吃下肚去。

距离永福地图显示的距离还有28公里左右，问了老板这里到永福的路况，老板肯定的说，只有十公里左右的上坡，然后就是下坡了。

但就是这十公里上坡，却是我今天骑行里最困难的一段路。想来有几个因素影响了我，一是平时有午休习惯，这会刚吃完饭，正是犯困时间，再加上昨晚其实真的没睡好（都怪那谁，一点多不睡觉打电话骚扰我），现在的状态就是浑身无力、哪哪都软，再者就是，天气开始变得开郎了起来，甚至动不动的大太阳就出来露了脸，这本就爱睡的时间，加上左绕右绕都是上坡的路，太阳公公这一出来捣乱，我低着头只看着车头一米内的白晃晃的路面，任由着汗水一滴一滴的往地上滴，把车子档位退到最低档，艰难的左一下右一下蹬着车，蜗牛一般往上骑。

这十公里上坡，休息了好多好多次。曾龙倒是好，自从上午那牛杂吃下去后，这家伙状态就越来越神勇，一直在我前面十几米处不紧不慢晃悠，很悠闲的晃悠的那一种，时不时，还掏出手机看一下，甚至唱一两句歌什么的，这，就是差距啊。

感觉应该不止十公里，因为从农家乐出来，到这坡顶，大概骑了有十五公里左右的路，单就这路，耗去了差不多两个小时的时间，当然，这得怪我，怪我和蜗牛一样的龟速拖了后腿，甚至隔一段路就得停下来休息影响的骑行时间。

有上坡就有下坡，在看到下坡路的时候，心里还是很高兴的，知道今天最艰难的上坡路已经骑完，接下去，虽不能说一马平川，但，再也没有这种虐人的长上坡了。

三点二十，公里，到永福。我们补了水，直接往华安而去。永福到华安也仅仅是出永福时这不到两公里的上坡路，接下来的，通通都是下坡，对，通通都算下坡。因为我从华安骑上来过，知道这一路的下坡有多长，如果连平路也算进去，永福到华安这一路，应该有30公里的下坡路。

虽然骑的是豪车，但这一路长下坡，握车把的手还是被震得发酸发麻，屁屁也早在前面上坡时就被虐得火辣辣的极不舒服，虽是下坡，也还是时不时的停下来休息，一是喝水，再就是让手和屁屁休息，缓解一下酸痛。

五点多点，公里，算是到华安。原计划是要进华安县城再绕出来，但因为在龙岩时往城里绕了一大圈，算了下公里数，不再需要进华安县城，于是在下到坡底时，直接左拐往省道骑了去，在交叉路边的小店里，两个人补了水，喝了红牛，本来想吃点干粮，但发现满肚子装的都是液体，根本吃不下东西，也罢，反正这里到漳平距离是47公里，现在时间是五点半，趁着天色未黑，还是赶紧上路。

也许是下坡下爽了，在回漳平的这一段路上，两个人嘴巴上说慢点摇慢点摇，但其实速度也不算太慢，甚至一路的起伏小坡，都还是冲着上的，可能看着天色渐晚，身边迎面而来的大车也逐渐多了起来，回家的心，也有着点紧迫感，不由自主的，都有点赶着骑的积极。

到梅水坑时，在小店买了牛奶花生补充了肚子，看天色已黑，开了车灯，继续前行。

詹总和朱神两人特地开了车到华寮等我们，送来了红牛，挺让人感动，然后他们开着车子在后面给我们打灯，我和曾龙在前面越骑越快，最后这十公里，竟然是按着飚车速度骑到的漳平。

7点45左右到了九龙广场，到了詹总为我们叫好菜的好兄弟排档，结束今天的骑行。

因为换了新手机，早上出发的临时才装的行者App，骑了快三十公里时才发现数据异常，我开脆舍了去，不再开软件计公里数。晚上到漳平时，曾龙的行者显示公里数为公里，但早晨他从宿舍到九龙广场距离有五公里，扣除这五公里，今天的我，实际骑行距离是公里整，耗时11小时18分，平均时速18.13，爬升水平米。疲劳程度还好，至少没有第一次跑全马的累，到了排档缓了近半小时走走路拉拉伸，基本恢复正常，开始吃饭喝酒。

最后，特别感谢喜德盛淼淼老板的单车，让我这公里的骑行轻松不少。

近期类似文章：

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hykh/4058.html